为什么现在的越野车很少把备胎挂在尾门上了
你有没有留意过不少SUV的背部都背着一个“小书包”；但有的SUV却没有？
其实，这个小书包是备胎，几乎所有的汽车都有一个备胎作为应急之用。
但为什么有的SUV有小书包，而一些没有呢？难道说没有小书包的SUV就没有备胎了？
非也！如今的汽车设计越来越讲究，特别是在外观设计上对于风阻的考虑越来越多，同时也兼顾安全性。
风阻越低，意味着油耗越低和噪音越小，背个小书包自然是一个吃力不讨好的玩意。
而且如果固定不好还有脱落的几率，虽然小书包的外壳以塑料为主，但都是一个隐患。
因此，如今不少SUV都会把备胎设计到车身尾部当中，这完全跟轿车一直。
好处嘛，风阻低，固定效果好。
这仅仅对于紧凑型以上的SUV可以如此操作，对于紧凑型以下的车而言，放备胎就不好操作了。
因为备胎比较大，小型和紧凑型SUV的尾部空间有限，只有两个选择，一：不配置备胎、二、弄个小尺寸的备胎。
还真的别说，有的厂家真的不送备胎的，但大部分的厂家还是会送一个非全尺寸备胎。
也有一些SUV把备胎设计在底盘下方。这并不是设计师风格独特。
而是“非承载式”车身导致车身尾部的空间有限，如果放备胎在里面，尾部位置会隆起，其次，7座的座位无法乘坐。
因此，把备胎放在底盘下方是最方便的事情。
要知道，非承载式车身的底盘一般较高，趴到地上拿备胎也比较方面。
如今SUV都已经是轿车的底盘，虽然配置了四驱功能，但大多数SUV严格来说只是城市“越野”还行。
跟真的越野车相比，SUV显得太斯文了。
如今备胎依旧放在车尾的车，基本属于真的越野车，而城市SUV把备胎挂在车尾，也许想营造一种越野车的气氛吧。
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